Anonim

Image
Non temere i fan dei thumper, la 690 Enduro R fortemente rivisitata di KTM dimostra l'impegno nella categoria. KTM Nord America

La KTM 690 Enduro R è una bici da avventura molto forte. Un favorito tra i suoi fan, con la morte della KLR650 è uno degli ultimi della razza per le grandi macchine di avventura monocilindriche. Tuttavia, aveva iniziato a mostrare la sua età, in particolare rispetto al suo compagno di piattaforma Husqvarna 701 Enduro. E con il debutto della 790 Adventure, cosa doveva fare KTM con la 690? Ha risposto a questa domanda all'EICMA. Saluta il nuovo KTM 690 Enduro R. 2019

Image
L'aspetto è tutto nuovo, compresa la sospensione. KTM Nord America

Molte delle modifiche portano l'Enduro R, come anche l'SMC R ha debuttato, in linea con i cugini Husqvarna di KTM. Il telaio, ad esempio, è condiviso con Husqvarna, che è un'unità a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno accoppiata a un controtelaio in poliammide. L'altezza del sedile è in realtà inferiore al modello uscente a 35, 8 pollici.

Degno di nota è l'inclusione dell'ultima versione del singolo motore LC4 raffreddato a liquido. Il motore è lo stesso singolo raffreddato a liquido 692cc a doppio bilanciamento trovato nell'Euro 701, e scommettiamo che l'output è identico anche con una richiesta di 75 CV e 53 piedi-libbra di coppia. Con il nuovo motore, c'è anche l'inclusione della frizione antisaltellamento PASC, delle modalità Quickshifter + su / giù, Offroad e Street, controllo della trazione della moto (MTC) sensibile alla curva e ABS in curva con la modalità Offroad.

Image
E il telaio, il motore, i freni e la suite elettronica provengono dal collaudato 701 Enduro, a sua volta basato sul vecchio 690 Enduro. KTM Nord America

La sospensione, tuttavia, è completamente nuova e diversa. La 690 Enduro R presenta le ultime sospensioni WP Xplor completamente regolabili con circuiti di smorzamento separati. Questa configurazione offre 9, 8 pollici di corsa e KTM afferma di essere la migliore sul mercato.

KTM 790 Adventure e 790 Adventure R Primo sguardo

I freni sono pubblicizzati come Brembo, come richiederebbe qualsiasi enduro di KTM. Combinata con l'ABS in curva e la modalità Offroad, la 690 SMC R ha la gamma per affrontare una grande varietà di condizioni di guida.