Scatenato: Un Test Dettagliato Del Crossover Coupé BMW X6

2023 Autore: Natalie MacDonald | [email protected]. Ultima modifica: 2023-05-21 02:36

In un mondo che a un certo punto si è innamorato di tutto ciò che non è standard - dai rapporti sessuali alle auto che confondono i confini tra le classi - prima o poi questo doveva accadere: qualcuno doveva provare a collegare due tipi di corpi situati su poli opposti del design automobilistico e del buon senso. Stiamo parlando di coupé-crossover, che oggi sono considerati un prodotto ordinario come il pane senza glutine o il caffè decaffeinato. Ma quando il marchio conservatore BMW ha improvvisamente svelato la prima generazione di X6 nel 2007, ha avuto l'effetto di una bomba

BMW X6 5.820.000 - 8.800.000 ₽ Scelta dell'editore: Opzioni X6 xDrive40d M Sport Pro 3.0 AT per 6.990.000 ₽ Valutazione: 4 su 5 Pro

• La più ampia gamma di motori
• Infine, un aspetto luminoso
• Telaio confortevole

Svantaggi

• Design complicato
• Non la cabina più spaziosa
• Praticità mediocre

Costo di proprietà * all'anno con un chilometraggio di 17.500 km: OSAGO 13.521 ₽ CASCO 195.052 ₽ Manutenzione all'anno 32.000 ₽ Tasse di trasporto 120.000 ₽ Carburante 85.799 ₽ Totale 446.372 ₽

* Il costo delle polizze e delle tasse sono calcolate per un conducente di età superiore ai 22 anni e con più di 4 anni di esperienza che vive a Mosca

Come auto, la prima BMW X6, come previsto, si è rivelata impressionante: nessun compagno di classe poteva competere con essa in termini di maneggevolezza. Ma il suo aspetto … Era provocatoria (per cui si meritava molte vivide metafore nelle recensioni delle riviste automobilistiche, specialmente quelle britanniche) e troppo conservatrice allo stesso tempo. Come una normale X5, hanno tagliato un pezzo del tetto, montato nuove luci e qualcos'altro sulle piccole cose.

Nella seconda generazione della X6, la situazione non è cambiata molto: era ancora un vero compromesso in termini visivi, l'auto, che, con un po 'di desiderio, poteva essere facilmente confusa davanti con il solito "X-quinto". Ma questa macchina era più costosa e in generale era chiaramente progettata per un pubblico più audace, pronto per gli esperimenti.

E solo ora - con l'uscita della terza generazione X6 - questa vettura non si vergogna più della sua vera natura e … non ha nulla a che fare con "X-quinto". Tutti i pannelli della carrozzeria - i loro e anche i montanti anteriori qui hanno b diMaggiore pendenza, sottolineando la silhouette sportiva. La sfida è stata sostituita da uno scioccante, ei mezzi toni nel valutare l'aspetto del nuovo X6 non sono più possibili in linea di principio: o ti piacciono queste narici gonfie e luminose (e una dozzina di altri dettagli non evidenti), oppure no.