Le Migliori E Le Peggiori Auto Di Jeremy Clarkson Del

Jeremy Clarkson ha stilato un elenco di auto che ha incontrato l'anno scorso e che gli sono piaciute. O, al contrario, sono rimasti delusi. Tradizionalmente, questo elenco è stato pubblicato sul quotidiano britannico The Times. Ed ecco le auto che hanno fatto la lista di Clarkson - e perché.

Macchine che piacevano a Clarkson

Audi R8 V10 perfomance quattro

“Ho viaggiato per il Vietnam in bicicletta per due mesi e ho ascoltato le proteste degli ecoattivisti. Così in seguito, quando mi sono ritrovato al volante dell'Audi R8 V10 performance quattro, mi è sembrato che tali auto fossero un po 'stupide e inutili. Romba come un vulcano: avresti dovuto vederne lo scarico! Alcuni tunnel ferroviari sono ancora più piccoli. Ma dopo un paio di giorni tutto è andato a posto. Ho iniziato a rendermi conto che un V10 è meglio di una bicicletta e guidare a velocità inferiori a 300 km / h è più interessante che preoccuparsi per il destino del plancton. Guidando questa macchina, è difficile non rendersi conto che questo è esattamente ciò che dovrebbe essere una supercar ".

Suzuki jimny

"Comfort? Beh no. Questo chiaramente non è il punto forte del nuovo Jimny. A basse velocità, è, ovviamente, più comodo del suo predecessore, ma la sospensione era più dura della pietra, quindi è difficile superarla. Tuttavia, alle alte velocità (e l'alta velocità per Jimny è già di 70 km / h), continua a non funzionare bene. Ed ha anche paura del vento laterale e rallenta molto. Ma se nevica e devi attraversare il campo per raggiungere il recinto rotto e ripararlo, il trasporto migliore di Jimny non è disponibile. Mettilo in normali pneumatici fuoristrada e si adatta a entrambe le pagaie Land Rover. L'ho anche guidato in campo, disattivato l'assale anteriore e il sistema di stabilizzazione e ho ricordato com'era essere un bambino di cinque anni. Grazie a lui per questo."

Ferrari 488 Pista

“Questa macchina è irragionevolmente costosa, equipaggiata con parsimonia ed è stata realizzata da persone che odiano i propri clienti. Tuttavia, questa è l'auto più eccitante ed esilarante della storia, contro la quale il resto delle auto sembra essere fatto di muschio e corteccia. Dopo averla guidata per diversi giorni, ho già iniziato a dubitare della mia promessa di non acquistare mai una supercar a motore centrale, figuriamoci una Ferrari. Perché 488 Pist non è solo buono o fantastico. È da qualche parte molto al di là di queste definizioni ".

Range Rover Velar SVAutobiography

“C'è qualcosa in Velar che trasforma il lato razionale del tuo cervello in poltiglia. In parte a causa del modo in cui sembra. Non ho bisogno di Velar. Ma ne voglio uno per me. E se avessi acquistato un Velar, avrei optato per un V8 da 5 litri con 550 cavalli. Con esso, otterrai un'accelerazione a centinaia in 4,5 secondi e oltre - nel rombo dello scarico - fino a 270 chilometri all'ora. In una Range Rover, dannazione!"

AlfRomeo Stelvio Quadrifoglio

“Se qualcuno può realizzare un crossover interessante, è AlfRomeo. Sotto il cofano, lo Stelvio Quadrifoglio è un motore bicilindrico bicilindrico della Ferrari con una cilindrata di 510 cavalli. E non è solo un motore. Quest'opera d'arte è come la quinta sinfonia di Beethoven o i dipinti del pittore William Turner. Un giro su di esso è un evento. Guidare in quel modo, risolvere alcune faccende domestiche, è come recitare in un gioco di mercato a buon mercato nella Royal Hall of Arts di Londra ".

Ford Mustang V8 GT convertibile

“Con questa macchina voglio comunicare come un cucciolo. Vuole grattare tra gli specchietti laterali e sedersi accanto a lei accanto al caminetto nelle sere fredde. Ho guidato una decappottabile dalla Francia all'Inghilterra e in 11 ore di guida non mi sono sentito insensibile o ammalato. No, non ho bisogno di una Mustang, proprio come qualsiasi altra muscle car non è interessante. Ma questa macchina mi manca."

Mercedes-AMG A35 4Matic

“Questa cosa ha 306 cavalli. Pertanto, c'è una trazione integrale, senza di essa in alcun modo. È dura, aggressiva e crea dipendenza. Questo è un razzo da pista che può essere guidato sulle strade, ed è fatto dai tedeschi, e puoi sentirlo, non come alcuni concorrenti francesi o coreani. Inoltre, la Mercedes-AMG A35 è una delle poche auto in cui puoi sentire il lavoro della trazione integrale anche su una strada pianeggiante e asciutta ".

Trofeo Renault Megane RS

“Non sono mai stato sulle montagne russe con l'acido. Ma ho fatto un giro nel Trofeo Renault Megane RS e mi sembra qualcosa di simile. I portelli caldi francesi hanno sempre lasciato l'impressione che fossero assemblati da vecchi stampi di plastica di caramelle al cioccolato e l'elettronica fosse saldata da microcircuiti difettosi di orologi Casio economici. Ma l'ultima Megane non è così. In termini di qualità costruttiva e materiali, è già così buono che può essere facilmente confuso con una Golf al tatto.

Linea Peugeot Rifter GT

“I ragazzi del Grand Tour hanno riso di me per molto tempo quando hanno visto questa macchina, perché ho dovuto guidarla per un'intera settimana. E il suo nome è così così, Rifter: sembra che si tratti di una specie di aggeggio per la produzione di eroina. Ma anche nel parcheggio, ho subito notato il raggio di sterzata sorprendentemente piccolo e il volante incredibilmente leggero. E poi ha guidato questo ragazzo attraverso un dosso accelerato e ha notato che … non aveva notato nulla. Il Rifter è per le persone che non desiderano stabilire il record del Nurburgring. E questa è quasi l'intera popolazione del pianeta ".

Auto che hanno deluso Clarkson

Nuova BMW X5 xDrive 30d M Sport

"Mi è sembrato che l'elettronica di bordo si addormentasse e si riavviasse ogni pochi minuti, e il menu multimediale si è rivelato così complesso che questo crossover ha chiaramente bisogno di un pilota automatico: il conducente sarà ancora occupato a vagare tra sottosezioni e schede, e non controllo. Sì, c'è un display sulla chiave e ora puoi vedere da remoto quanto carburante è rimasto nel serbatoio. Ma per questo motivo, la chiave è grande e scomoda, e sembra che tu porti in tasca la televisione degli anni Settanta. La BMW X5 ha dato l'impressione di un'auto in cui troppi dettagli e sfumature sono stati tralasciati e pensati ".

Audi TTS Roadster 2.0 quattro

"L'Audi TTS Roadster si è rivelata solo un'altra Audi compatta e calda - cioè sembra che le bionde carine che ospitano spettacoli televisivi la sera in prima serata: sono carine, belle e professionali, ma non diranno mai nulla di scandaloso e risonante in onda. Me ne comprerei uno? Non. È troppo rumoroso alle alte velocità e sono stanco di scuoterlo per le strade di Londra. E il problema più grande con questa roadster è che non ti convince a saltare al volante e correre. No, preferisco fare una passeggiata. Va bene per me."

ToyotGR Supra

“La nuova Supra ha un sei cilindri in linea BMW con una capacità di 340 cavalli, una macchina automatica da lì, così come il pannello frontale e la maggior parte dei pulsanti nell'abitacolo. E non sono contrario - in qualche modo non funziona. È … ordinaria. E mi aspettavo, non so, un po 'di peperoncino e citronella in questo cocktail. E qualcosa di più eccitante per l'orecchio del ronzio delle gomme. Mi sono piaciute la dinamica e la maneggevolezza, ma puoi ottenere lo stesso acquistando ToyotGT86 per £ 25k in meno. O una BMW Z4 dall'aspetto molto più bello ".