VW Per Un Centesimo: Qual è Il Marchio Jetta Economico, Che Potrebbe Apparire In Russia

2023 Autore: Natalie MacDonald | [email protected]. Ultima modifica: 2023-05-21 02:36

Nel 2019, Volkswagen ha creato e lanciato sul mercato cinese il sottomarca economico Jetta. Non è passato nemmeno un anno dall'inizio delle vendite del primo modello e la linea è già triplicata. E tutti li comprano! Pertanto, le divisioni dell'azienda in altri paesi hanno iniziato a mostrare interesse per i Jets. Compreso in Russia. Scopriamo che tipo di marca è e quali auto vende

Il mercato automobilistico in Cina è in grado di impressionare lo spettatore inesperto. E non solo una manciata di marchi locali, che sono più ampiamente rappresentati in patria che in Russia. Esistono anche modelli sconosciuti al resto del mondo di noti produttori e macchine clone copiate da originali occidentali. E i numeri: ogni anno in Cina si vende un numero enorme di auto!

Più specificamente, quasi tre decine di milioni di auto acquistate in 12 mesi è la norma per la RPC. Le grandi aziende europee non possono che desiderare tali volumi. Pertanto, ad esempio, VW ha già due joint venture con società cinesi. E nell'ultimo decennio, sono riusciti a raddoppiare la loro quota in questa torta: FAW-VW e Shanghai Volkswagen hanno registrato oltre tre milioni di vendite nel 2019!

Ebbene, circa un terzo del gigantesco mercato è il segmento che siamo abituati a chiamare segmento budget. Questi sono modelli relativamente economici per coloro che scelgono abbastanza ragionevole. Per la maggior parte, in questo caso stiamo parlando di automobilisti giovani e alle prime armi.

Nel 2019, il reggimento è arrivato in questo: dopo lunghe voci sui piani della Volkswagen, un altro marchio con auto economiche è apparso in Cina. Sotto il nome Jett, familiare in quasi tutti i mercati, hanno offerto un incrocio tra auto abbastanza economiche e modelli VW a tutti gli effetti. E l'acquirente è stato trovato rapidamente!

I numeri, come dovrebbe essere in Cina, sono impressionanti: il crossover VS5 e la berlina VA3, in vendita rispettivamente il 5 e 16 settembre, sono sparsi con una tiratura complessiva di oltre 11mila unità entro la fine del mese. ! Jett ha anche ammesso che la domanda ha superato le aspettative dell'azienda del 30 percento. Ottobre dà altre 12,5 mila unità, novembre - oltre 16 mila! A dicembre è previsto un calo a oltre novemila pezzi ea gennaio le vendite salgono a 17,5mila pezzi!

Tuttavia, il lancio del modello VS7 all'inizio del 2020 ha scarso effetto sulle statistiche di gennaio: la Jetta più grande è iniziata con 649 vendite. Ma nonostante la pandemia scoppiata a febbraio (le vendite complessive del marchio Jett sono tornate a 5,2mila), la dinamica della domanda è impressionante: nello stesso febbraio i crossover VS7 sono stati venduti oltre mille unità, a marzo - quasi tremila e ad aprile quasi 4,2 mila.

Circa otto mesi dopo che Jett è stata messa in vendita, il dirigente del marchio Harald Müller afferma che il sottomarchio ha già conquistato circa l'1% del mercato automobilistico cinese (cioè il più grande del mondo). E aggiunge qualcosa di non meno divertente: un inizio così riuscito ha suscitato interesse in altri mercati “nel mondo Volkswagen”. La Russia non fa eccezione.

Sembra che sia ora di fare conoscenza con le VW cinesi, che potrebbero apparire sulle nostre strade. Inoltre, occupano un posto molto attraente nella complessa gerarchia dell'azienda: non sono costosi, ma pur sempre Volkswagens.

JettVA3

Due curiosità sulla Jetta a quattro porte contemporaneamente: in primo luogo, il nome che ci è caro. E in secondo luogo, è davvero realizzato da una Volkswagen Jetta. È vero, stiamo parlando della versione cinese del modello, che, a sua volta, è costruita sulla stessa base dello SkodRapid liftback a noi familiare. A proposito, il modello è quasi un cult per la Cina: solo nel 2010 ha venduto oltre 2,6 milioni di unità. Ebbene, la Jetta che ci è familiare e nel resto del mondo si chiama VW Sagitar nel Regno di Mezzo e nella sua ultima generazione è generalmente solo a passo lungo.

Il JettVA3 ha un passo di 2604 mm, una lunghezza di 4501 mm e un bagagliaio da 546 litri. Sotto il cofano può essere esclusivamente un motore MPI aspirato da 1,5 litri che produce 111,5 cavalli (145 Nm). È accoppiato con una "meccanica" a cinque velocità e una Aisin "automatica" a sei velocità.

Nella configurazione iniziale, puoi contare su quattro altoparlanti dell'impianto audio, due airbag e un lunotto termico. Ma non ci sarà nemmeno una porta USB! Tuttavia, oltre ai pagamenti in eccesso: il prezzo di partenza in termini di è di circa $ 9.250 (circa 630.000 rubli).

Per circa 10,2 mila dollari (circa 700.000 rubli), è disponibile una versione "normale" - con cuscini e altoparlanti aggiuntivi, un sistema multimediale a tutti gli effetti con un touchscreen da 8 pollici, finiture interne leggermente migliorate, controllo della velocità e sensori di parcheggio posteriori. Per un'auto con un "automatico" con la stessa attrezzatura, chiederanno quasi 11,8 mila dollari, e la versione di fascia alta è stimata in oltre 13 mila dollari (circa 890.000 rubli).

JettVS5

La locomotiva di vendita del giovane marchio, entrata per prima sul mercato, è una versione semplificata dello SkodKaroq / Seat Ateca. È interessante notare che la domanda è davvero la migliore: dall'inizio delle vendite, il crossover compatto è stato acquistato più del doppio della berlina VA3. E nel terzo mese di vendite, è risultato essere quattro volte più popolare!

Il VS5 è leggermente più lungo dei suoi omologhi europei (4419 mm) con lo stesso passo (2638 mm). Come nel caso della Jetta a quattro porte, viene offerto un solo motore: si tratta di un motore turbo da 1,4 litri con 150 forze e 250 Nm. L'azionamento può essere solo anteriore, i cambi sono di nuovo un manuale a cinque marce o un automatico a sei marce di Aisin.

A differenza del JettVA3, la versione iniziale del SUV compatto riceverà già un sistema multimediale, cruise control, sensori di parcheggio e persino un volante in pelle. Sebbene gli airbag laterali anteriori fin dall'inizio non siano ancora necessari. Prezzo: 11,9 mila dollari con un centesimo (circa 815.000 rubli). Per un crossover con la stessa attrezzatura, ma una trasmissione automatica, chiederanno circa 13,4 mila (920.000 rubli).

Il ricco VS5 vanta cerchi da 18 pollici, cruise control adattivo, assetto più ricco, accesso senza chiave e sedile del conducente elettrico. Il crossover superiore è stimato in circa 15,8 mila dollari (1.090.000 rubli).

JettVS7

La Jetta più grande è una versione estesa del modello VS5. Si tratta di un passo che è cresciuto fino a 2730 mm e una lunghezza complessiva di 4624 mm (più un po 'di 200 mm). Con il motore, la trasmissione e il cambio, la situazione è identica a quella del VS5.

In termini di equipaggiamento, il crossover più grande vanta un "freno a mano" elettrico, condotti d'aria per i passeggeri posteriori, un'unità di sensore del climatizzatore e una ricarica wireless del telefono - e questo è già nella configurazione di base per 15mila dollari (circa 1.030.000 rubli).

Possono esserci modifiche più ricche con un tetto panoramico, un sistema di revisione video circolare, climatizzatore bi-zona, dischi da 18 pollici e multimedia più avanzati, oltre a … un posacenere! Questa, a proposito, è una caratteristica distintiva della versione più costosa, per la quale chiedono 19,2 mila dollari (circa 1,3 milioni di rubli).

Il marchio Jett apparirà in Russia? Ottima domanda. I marchi europei (e giapponesi) si sono già bruciati cercando di vendere modelli apertamente più economici in Russia: il marchio Renault con la linea di auto economiche Daci sta gradualmente perdendo il mercato rispetto ai concorrenti coreani e il marchio Datsun, che è stato rilanciato con un simile filosofia, ha recentemente annunciato il suo ritiro dal mercato russo.

D'altra parte, un'auto per "persone" poco costosa - non è quello che vogliamo tutti?