Il SUV Hardcore Hunter Per Dakar Verrà Rilasciato Nelle Strade

Prodrive, che ha costruito i superbatteri Hunter per il team BRX, prevede di sviluppare una modifica per le strade pubbliche. Secondo Autocar, il SUV seriale manterrà il suo aspetto insolito, ma riceverà un motore ancora più potente. Il prezzo previsto è almeno impressionante: da un milione di sterline (oltre 104 milioni di rubli).

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• Il BRX Hunter, che ha corso alla Dakar, era alimentato da un V6 turbo da 3,5 litri della Ford con circa 400 CV. La potenza del motore è stata limitata in conformità con i regolamenti rally-marathon. Tuttavia, quando si sviluppa una versione civile, gli ingegneri Prodrive non sono vincolati da alcuna restrizione, quindi il motore sarà forzato. Come ha detto alla pubblicazione il capo dell'azienda, David Richards, le capacità del motore consentono di ottenere circa 500 CV da esso.

• I suoi sviluppatori chiamano l'auto del futuro "la prima hypercar del deserto al mondo": grazie alle sospensioni del prototipo Dakar, il cacciatore civile sarà in grado di correre lungo le dune a una velocità di 150-160 km / h. Secondo Richards, il SUV e un grande serbatoio del carburante verranno mantenuti.
• In effetti, l'unica cosa che subirà una revisione importante è il salone di Hunter. Gli interni da corsa del prototipo saranno sostituiti con un'architettura più confortevole adatta all'uso quotidiano. Prodrive ha detto che un team di progettazione sta già lavorando ai nuovi interni, guidato da Ian Cullam, ex direttore del design Jaguar e creatore degli esterni originali di BRX Hunter.

• Si prevede di assemblare il SUV presso gli stabilimenti Prodrive e le prime auto di produzione potrebbero apparire entro la fine di quest'anno. Il numero di copie pianificate per la produzione non è stato ancora specificato.
• Alla Dakar, i SUV Hunter sono stati pilotati dai piloti Nani Roma e Sebastien Loeb. Il miglior risultato è stato il quinto posto della Roma in classifica generale. Prodrive associa i risultati di gara non molto positivi con la selezione sbagliata di pneumatici, nonché con la mancanza di esperienza nella maratona tra i co-piloti.