Anonim

"Non aspettarti che gestisca come qualsiasi cosa tu abbia mai guidato prima."

Quelle furono le ultime parole che qualcuno mi disse prima di salire a bordo di un aereo per Salt Lake City, nello Utah, dove avrei avuto la possibilità di guidare una bici da neve a Timbersled per la prima volta. Sfortunatamente, questo era il consiglio e nessuno poteva dirmi esattamente cosa potevo aspettarmi.

Il motivo per cui nessuno potrebbe darmi più intuizioni è perché è quasi impossibile descrivere la sensazione, qualcosa che realizzerei durante la mia giornata a bordo di una Husqvarna FE 450 equipaggiata con la scorciatoia ST 120. Non è niente come guidare una motoslitta perché c'è meno in generale peso. E non è niente come andare in bici da cross, dato che pista e sci cambiano completamente il modo di maneggiare la bici. È tutto … diverso, indipendentemente dal kit o dalla bici.

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TOTALE LIBERTÀ: grazie a enormi quantità di trazione e un senso generale di agilità, puoi andare praticamente ovunque su una bici da neve e quasi sempre con un sorriso. Todd Wiliams

Parlando di kit, ci sono alcune opzioni disponibili attraverso Timbersled, le due principali sono un kit short track e un kit long track. Il primo utilizza una pista da 120 pollici per una maggiore agilità (inizia a $ 5, 299, $ 3, 999 come parte del kit "RAW") e il secondo una pista più lunga da 137 pollici per avventurarsi più facilmente su terreni accidentati (inizia a $ 5, 999). Entrambi usano uno sci da 10 pollici e una nuova pista convessa con palette da 2, 5 pollici di profondità per la trazione.

I pezzi sembrano semplici ma non lo sono, con Timbersled che ha trascorso innumerevoli ore a svilupparsi ciascuno in modo da imitare la sensazione di pneumatici per bici da sporcizia e quindi fornire maneggevolezza, più intuitiva. Lo sci, ad esempio, ha tre chiglie individuali (la chiglia centrale più alta di quelle esterne) in modo che tu sia solo sulla chiglia centrale mentre guidi in linea retta e gli esterni mentre ti pieghi in una curva.

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La moto da neve Husqvarna che abbiamo guidato ha usato sospensioni anteriori di serie che hanno colto la maggior parte dei grandi successi con aplomb. Se lo desideri, puoi sempre rivalutare le sospensioni per il diverso tipo di guida. Todd Williams

La movimentazione non è ancora del tutto naturale, soprattutto su neve compatta. Percorri la bici da neve con una polvere più profonda e, anche come principiante, piegherai la bici fino a quando il manubrio non sta quasi trascinando sulla neve. Neanche durante lo schianto!

In effetti, è piuttosto difficile andare in crash su una bici da neve, e con poca esperienza stavo guidando su un terreno più tecnico di quanto avessi mai immaginato. Poiché la pista ha tanta trazione, puoi scalare quasi tutte le montagne e poiché la bici è più agile e stretta di una motoslitta, puoi prendere quasi qualsiasi linea che scegli fino alla cima di quella montagna.

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Sono disponibili quattro diversi kit di conversione, la differenza principale è la lunghezza della pista (pista da 120 pollici per una maggiore agilità e pista da 137 pollici per una più facile esplorazione in terreni più accidentati). C'è anche un kit "Raw" che mantiene bassi i prezzi, e il kit Snow Cross con pista più stretta e altro per "il massimo feeling e maneggevolezza nel motocross". Todd Williams

Il conseguente senso di libertà è probabilmente quello che mi piace di più della bici da neve. Non sei più legato alla trazione e ai percorsi designati (come spesso sei su una bici da cross) ma dalla tua immaginazione e dalla volontà di esplorare.

Naturalmente, una volta terminato l'inverno, è sufficiente tirare la pista, lo sci e la catena, reindirizzare le linee dei freni in magazzino (il kit per bici da neve posiziona il freno posteriore sul manubrio), rimontare le ruote e non si appoggia lo sporco di nuovo, manca solo quella sensazione che si prova sulla neve, qualunque sia quella sensazione potrebbe essere …

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Un kit di conversione per bici da neve Timbersled include: sistema di cingoli LT o ST, da 10 pollici. Sci e mandrino da backcountry, catena X-ring EK, linea dei freni da 5 piedi. Entrambi i kit richiedono l'acquisto di un TSS o di un kit di montaggio per puntone solido. Todd Williams

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Mentre i kit di conversione Timbersled sono disponibili per una vasta gamma di biciclette, montare una fino a una più moderna bici fuoristrada è piacevole poiché hai quindi l'iniezione di carburante e un avviamento elettrico. Qualcosa nel dover avviare una moto da 500cc sul lato di una montagna innevata ci terrorizza. Todd Williams

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Lo staff di Timbersled afferma che, grazie alle bici da neve che funzionano in condizioni più fresche e pulite, non si verifica un'usura sfavorevole del motore. Todd Williams

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Saltare la bici da neve è arrivato più facile del previsto. Todd Williams

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Tagliare gli alberi e fare nuove linee attraverso la neve. Questo è tutto su una bici da neve. Todd Williams